Toll agreement: BN betrays the Rakyat

We went to Samy’s office this morning to present our protest memo to him. Selangor DAP wanted the BN Government to drop the recent toll hike as well as declassifying all toll agreements from OSA. His secretary Siva received the memo from the DAP delegation led by Sdr Lim Guan Eng, the Sec Gen of DAP.Others who attended the event incl Tan Kok Wai, Ean Yong Hian Wah, Lau Weng San, Ng wei Aik , Peter Tan and Tony Pua.Malaysiakini and MerdekaReview have the stories… Don’t ‘hide’ toll deals behind OSA Jan 29, 07 7:19pm The government should not ‘abuse’ the Official Secrets Act (OSA) to ‘hide’ the contents of toll concession agreements, said an opposition party. DAP Selangor today submitted a memorandum to Works Minister S Samy Vellu at his office in Kuala Lumpur objecting the government’s decision not to make public the details of the agreements. Last week, Samy Vellu said toll agreements between the government and highway concessionaires will continue to be classified as OSA. “As taxpayers and motorists are bearing the brunt of toll hikes, Malaysians have a right to know the contents and the rationale for paying so much to the concession companies,” read the memo signed by DAP Selangor chairperson Ean Yong Hian Wah. Ean said the government’s refusal to reveal the details would reflect badly on Malaysia’s efforts to combat corruption. “There is mounting public anger over the toll hikes which is seen as a ‘highway robbery’. It sells out the rights of Malaysians to big corporations. These companies are guaranteed profits and protected against losses,” he added. The government has paid RM4,864 million in compensation to Klang Valley highway companies. The original cost of the highway construction is RM4,123 million. DAP has called on the government to either build the highways themselves or buy them over. No economic rationale Ean said there is no economic rationale or financial sense for the government to refuse to buy over the highways when this a cheaper and a cost-effective option. “Why let the five highway companies make RM739 million mid-way through their concession period ending between 2024 – 2035?” he asked. Effective Jan 1, the toll rates for five highways in the Klang Valley saw a rise between 20 and 60 percent.  At a press conference early this month, the Coalition Against Toll Hikes (Protes) revealed a copy of the agreement between the government and Lingkaran Trans Kota Sdn Bhd (Litrak) which operates the Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP) highway. Protes demanded that the government reveal how the government had reached its agreements with other highway concessionaire companies. Parti Keadilan Rakyat information chief Tian Chua, who is also a Protes member, had said the cabinet’s decision to classify the documents under OSA confirmed what the coalition had said earlier that the content of the contract was unfavourable to the public. However, Samy Vellu saw red over the issue and wanted the heads of those who ‘stole and leaked’ the document to roll. The five highways affected by the increase are the LDP, the Guthrie Corridor Expressway, the Shah Alam Highway, the Kuala Lumpur-Karak Highway and the Cheras-Kajang Highway. 雪行动党呈反涨备忘录予三美 反对机密法令对付公布合约者

malaysiakini实习记者马绍伦、刘国伟 07年1月29日 下午5:06

雪州行动党今日向工程部长三美威鲁提呈备忘录，反对政府提高巴生河流域5条高速大道过路费涨价，以及滥用官方机密法令阻止公众了解大道特许经营权合约内容。雪州行动党多名领袖是在该党秘书长林冠英的率领下，前往向工程部提呈有关备忘录。有关备忘录是由三美威鲁新闻秘书西华巴蓝接领。今日出席的行动党领袖包括蕉赖区国会议员陈国伟、非政府组织局主任刘天球、新任雪州主席欧阳捍华及宣传秘书刘永山等人。 大道合约涉公众利益非机密 行动党秘书长林冠英过后举行新闻发布会敦促政府废除官方机密法令，因为国阵及工程部已滥用有关法令来维护少数人的利益。 “《官方机密法令》是用来保护官方机密的，而大道合约内容因涉及公众利益，所以不可将它列为官方机密法令。” 林冠英补充，大道合约内容原本就不属于官方机密，但政府为了保护私人公司的利益而采用这条法令。 “既然政府一再滥用官方机密法令保护私人公司的利益，行动党因此要求废除这条法令。” 林冠英表示，行动党对于三美威鲁在处理大道合约的能力表示质疑，并要求首相阿都拉革除其工程部长一职。 欧阳捍华：收回大道更划算 欧阳捍华在备忘录中表示，政府拒绝以透明和具公信力的方式公布特许经营合约的详情，这将会破坏我国要改进在国际透明度组织的贪污印象指数的排名。 “随着政府允许巴生河流域5条大道自2007年1月1日提高过路费20％至60％不等，政府的这项决定等同于’唆使’这些大道公司从公众人士身上搜刮大量财富。” “工程部长之前曾经表示政府已经偿还高达48亿6400万零吉赔偿金予五间大道公司，而这笔款项比当初承建这五条高速公路的总建筑费，即41亿2500万零吉，还高出7亿3900万零吉。” 他说，这48亿6400万零吉的赔偿金并不包括这些大道公司公开向驾车人士征收的过路费。 “也就是说，从今以后这五间大道公司所征收的过路费或政府都是额外收入。” “既然如此，政府不如自己出钱建筑这五条大道，或以成本价格收回这五条大道不更划算？” 他认为，政府如果拒绝以成本价格收购这五条高速公路的经营权，是很难令人信服的事，因为收购这些大道的费用比较划算，也更具经济利益。 反涨联盟将继续揭发大道合约 行动党非政府组织局主任刘天球则批评三美威鲁不应“秋后算帐”，恫言动用官方机密法令来阻吓反对过路费涨价联盟，并表示该联盟将会进一步揭发大道合约的内容。 “基本上所有的大道合约内容都是大同小异的，所以公开一份也已经能知道其他合约的内容。” 反对过路费涨价联盟成员之一的刘天球说，“律师的研究后认为, 三美威鲁的确可以用官方机密法令控告联盟公开一部分大道合约的内容，但是我们要警告他最好不要这么做”。 他也表示，大道合约中并没有把交通流量纳入合约内容作为估计，所以这是非常有利于大道公司。 反对党领袖是於本月初揭露工程部与大道公司Lingkaran Trans Kota私人有限公司（简称Litrak）所签下的白蒲大道合约，导致首相阿都拉和三美威鲁前后恫言援引官方机密法令对付公布合约的人士。

林冠英率党要向三美提备忘录 非议路费高涨滥用官方机密法
merdekareview.com ■日期／Jan 29, 2007   ■时间／05:46:00 pm ■新闻／家国风云   ■作者／本刊记者
【本刊记者撰述】民主行动党秘书长林冠英今天率领一批党要向工程部长三美威鲁，向后者表达反对政府提高巴生谷五条高速公路的过路费，以及滥用官方机密法令维护少数人利益，阻止大多数公众人士了解大道特许经营合约内容的立场。民主行动党雪兰莪州委会在备忘录中说，由于广大纳税人及驾车人士最终必须承担高昂过路费，因此他们有权知道合约的内容，并从中理解政府为何向这五家大道公司付出巨额的赔偿。 今早前往工程部提交备忘录的民主行动党党要有全国组织秘书、吉隆坡蕉赖区国会议员陈国伟、非政府组织局秘书刘天球及雪兰莪州主席欧阳捍华等人。 民主行动党在备忘录中说，政府拒绝以透明和具公信力的方式公布特许经营合约的详情，将严重破坏马来西亚改进其在国际透明组织的贪污印象指数排名的努力；马来西亚在去年的排名是在第44位，如果政府愿意公布合约内容，肯定会大大改善马来西亚的排名。 民主行动党也批评国阵和三美威鲁滥用1972年官方机密法令，把特许经营合约的内容隐瞒于众。“官方机密法令的本意是要保护国家安全和利益，可悲的是，官方机密法令已经很明显地遭人滥用，不再是用以保护国家安全和利益的法律，而是用以保护私人公司利益的法律。鉴于政府一再滥用官方机密法令保护私人公司的利益，民主行动党要求废除官方机密法令。 “唆使”大道公司刮民脂民膏“随着政府允许巴生谷五条高速大道公司自2007年1月1日提高过路费20%到60%不等（虽然这些大道公司的运作已经回本），政府的这项决定等同于‘唆使’大道公司从公众人士的身上搜刮大量财富。” “工程部长三美威鲁曾经表示政府已偿还高达马币48亿6400万元赔偿金给这五家大道公司。这笔款项比当初承建这五条高速公路的总建筑费，即马币41亿2500万元的成本还要高出7亿3900万元。” “更何况，这笔马币48亿6400万元的赔偿金并不包括这些大道公司公开向驾车人士征收的过路费（也就是说从今以后这五家大道公司所征收的过路费都是额外收费）。既然如此，政府如果自己本身花钱建筑五条大道，或者是以成本价格收购五条大道，岂不会是更加划算吗？” 民主行动党认为，官方机密法令根本不能把这铁一般的事实隐藏起来，政府拒绝收购这五条高速公路，难以令人信服，因为收购这些大道比较划算，也更具经济效益。 “这五家大道公司的特许经营权要到2024年至2035年之间届满，既然如此，政府为何要允许这五家大道公司在特许经营期的中期干捞马币7亿3900万元呢？其实从今天开始，这五家大道公司向驾车人士所征收的过路费，或政府付出的赔偿金都是它们的盈利。” 民主行动党说，公众人士对这种出卖驾车人士、消费人以及广大国人利益的“光天化日下的大道抢劫”已经越感不满和愤怒。更严重的是，政府也保证这些大道公司能够稳赚大钱，或者为这些公司提供保护，免收亏损，导致背后受损的是二千七百万马来西亚公民的利益。 “如果国阵政府真正以民为本，那么工程部长应该聆听巴生谷人民的意见，废除提高过路费的决定，并公开特许经营合约的内容。”